六师首座生物多样性大桥架设第一片梁

“起梁”，10月16日下午4时45分，在五家渠-乌鲁木齐机场公路头屯河大桥建设现场，随着总指挥一声令下，六师首座生物多样性大桥开始架设第一片梁。

两台吊车将一片长20米、重60吨的箱梁缓缓“托”起，起吊至桥墩盖梁上方的橡胶支座上，现场爆发出热烈的掌声。

五家渠—乌鲁木齐机场公路是兵团“十四五”公路规划的重点建设项目，起点位于五家渠市御景街，连接既有的S102线，途经青湖经济开发区、安宁渠镇，终点位于乌鲁木齐市纬五路，全长20.64公里，为一级公路。这条连接五家渠市至乌鲁木齐市的交通要道建成后，将实现两地快速通达，促进兵地融合，有力促进区域经济社会协同发展。

五家渠—乌鲁木齐机场公路建设项目投资7.4亿元，建设前期经过了反复论证。论证的关键点是项目怎样保证水系畅通、景观连通，为野生动物迁徙留出通道？

“项目施工区域属动物栖息、候鸟迁徙必经之地，要在项目建设的同时，给生态留足空间。”师市交通运输事业发展中心主任褚静说。

公路项目毗邻被誉为“首府之肾"的青格达湖湿地，是新疆重要的鸟类迁徙地和栖息地之一，年过鸟量20多万只，同时还有上百种野生动物出没，具有非常重要的生态作用。今年6月12日，五家渠青格达湖旅游度假区入选国家级旅游度假区名单，成为全疆第2家、兵团首家国家级旅游度假区。

“青格达湖主要水源供给地是头屯河，周边有很多渠系和野生动物通道，应在不破坏生物多样性的前提下施工。”六师林业与草原服务中心技术员郭世军说。

师市领导多次现场调研，充分听取专家论证意见，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展，优化调整方案，增加5000余万元投资，建设这座长达417米的生物多样性保护性大桥，为野生动物开辟生命通道。

“方案在桥梁下部预留多个生物迁徙通道，保护动物、候鸟迁徙路线。”褚静说。

优化后的项目方案从生态环境保护、噪声污染防治等方面提出了切实可行的管理和工程技术措施，根据流水沟槽，动物过路痕迹等因素，在大桥下新增设涵洞13道，确保水系贯通以及野生动物迁徙，之后还要在桥下恢复植被。

据了解，项目将在鸟类集中栖息路段两侧设置隔音措施，增设野生动物警示标识牌，提醒过往车辆减速慢行避让动物；在动物集中栖息路段，安装监控设备，观察道路运营期间野生动物活动情况。

“可以想象，明年此时，这座桥上将是车来车往，可以看得见山、望得见水，碰巧还能遇见路过的野生动物，那将是一幅各美其美，美美与共的壮美场景。” 郭世军说。